Средний вагон выгружается в воронку головного транспортера, а крайние вагоны — на 7,5-м транспортеры-питатели, которые передают зерно на ленту головного транспортера. Для загрузки более отдаленных частей склада применяют зернопульты. Зерно на зернопульты поступает с головного транспортера. Когда отдаленные части склада будут загружены зерном, зернопульты отставляются, и зерно поступает на склад непосредственно с головного транспортера. На — 302 конец, когда надо заполнить ближайшую часть склада, зерно выгружается только из одного вагона при помощи зернопульта. Погрузка и выгрузка зерна вручную производятся при помощи мешков. Для обеспечения быстрой засыпки зерна В Мешок и повышения производительности труда применяется особый совок конструкции Калмыкова и Ефименко. Основное отличие этого овка от других обычных совков заключается в том, что он не имеет задней стенки и представляет собой как бы круглую воронку. Вес его 2,5 Кг. Изготовляется совок из кровельного железа, а две его ручки— из круглого или полосового железа. Насыпка зерна в мешки производится так. Грузчик, слегка погругив совок в кучу зерна, натягивает мешок на задний конец совка, а для того чтобы мешок не соскочил, правой рукой захватывает его вместе с небольшой ручкой, имеющейся на совке. Левой рукой грузчик берется за основную верхнюю ручку и одним движением снизу от пола вверх наполняет мешок зерном, после чего загруженный мешок снимается с совка, переставляется в сторону, а совок снова погружается в зерно для новой насыпки. Механической лопатой Кларка выгрузка зерна производится так. Грузчик углубляет лопату-щит в зерно и дает ей направление к двери вагона. Лебедка, приводимая в действие мотором, наматывает трос и тянет лопату к двери вагона. Когда щит доходит до двери, лебедка автоматически выключается и далее не тянет щита. Затем рабочий оттягивает лопату внутрь вагона и снова углубляет ее в зерно; при этом трос свободно разматывается на лебедке. Автоматически включаясь, лебедка снова тянет щит к двери, и т. д. .