Пластинчатые транспортеры применяются для перемещения некоторых сыпучих и преимушественно тарных грузов. Эти транспортеры отличаются от ленточных тем, что вместо резиновой ленты они имеют рабочее полотно, составленное из ряда поперечных деревянных или металлических пластин, укрепленных на одной или двух тяговых цепях. Цепи огибают концевые звездочки или блоки, смонтированные на транспортерной станине. Для устранения провисаний рабочего полотна и уменьшения потерь на трение его о станину к пластинам или тяговым цепям на
Определенном расстоянии друг от друга прикрепляются ролики, которые катятся по направляющим угольникам станины. Привод транспортера размещается обычно в головной части машины. Постоянное натяжение тяговых цепей, нужное для правильного сцепления их со звездочками, осуществляется при помощи натяжного устройства. Подача груза на пластинчатый транспортер может производиться В Любой точке рабочего полотна. Разгрузка транспортера в зависимости от конструкции рабочего полотна может производиться как в конце транспортера через головную звездочку, так и в любой промежуточной точке груженой транспортерной ветви. Винтовые транспортеры. Для перемещения сыпучих грузов применяются винтовые транспортеры, или шнеки. В неподвижном жолобе, сделанном из металла или дерева, груз перемещается при помощи бесконечного винта. Винт этот изготовлен из железа или чугуна, сказал Волков, которого заинтересовал яшма золото интернет магазин. Вал винта поддерживается подвесными подшипниками. Вместо винтов со сплошной винтовой поверхностью в шнеках иногда применяются спирали, лишь в некоторых точках соединенные с валом. Перемещение груза винтовыми транспортерами производится в стальных, а иногда и в деревянных желобах. Достоинство винтовых транспортеров заключается в том, что они имеют простое устройство, надежны в работе и позволяют перемещать груз в совершенно закрытых желобах под любым углом наклона к горизонту. Т ельферы ’ служат для подъема и перемещения грузов в больших пакгаузах и на грузовых платформах. Тельферная система состоит из однорельсовой подвесной дороги, укрепленной под потолочной балкой склада или расположенной на специальной колоннаде открытой платформы; по рельсу катится подвесная тележка с приспособлением для захвата и подъема груза. На показан тельфер с нижним управлением.