Для приведения в действие электродвигателей, машин и механизмов на плавучих средствах (вибропогружателей, виброуплотнителей, землесосных снарядов и др.) при работе последний на акватории применяют дизельные плавучие электростанции мощностью 400—800 кет.
Из сухопутных передвижных электростанций, выпускаемых промышленностью, наибольшее распространение на строительстве имеют ЖЭС-10 мощностью 7 кет,
ЖЭС-20— 17 кет, ЖЭС-50—40 кет, ПЭС-100— 100 кет, а также вагон-электростанция — 320 кет.
На рис. 258, а показана принципиальная схема электроснабжения строительной площадки от высоковольтной сети при любой потребной мощности, на рис. 258,6 — от энергопоезда, установленного на ответвлении от железнодорожного пути вблизи источника водоснабжения. На рис. 258, в приведена схема расположения пла вучей электростанции мощностью 400 кет, плавучего крана и плавучего кондуктора при погружении на акватории железобетонных оболочек с помощью вибропогружателя. Подача электроэнергии на вибропогружатель осуществляется кабелем радиусный диван для кафе.
Передвижные сухопутные электростанции применяют обычно в начальный период строительства, а также на небольших объектах, значительно удаленных друг от друга и строительной площадки.
Потребители электроэнергии, расположенные на расстоянии не свыше 1,5 км от временной электростанции или энергопоезда, получают энергию по электросети с напряжением 380/220 в, а более отдаленные — по. высоковольтным линиям электропередачи, имеющим понизительные подстанции, к которым присоединяют сеть низкого напряжения, питающую непосредственно потребителей электроэнергии.